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金联创成品油分析师刘霞表示，在供应方面，十一月份主营及地炼检修炼厂较少，整体开工率或维持相对高位，国内汽柴油资源供应依旧充裕。例如，洛阳石化原计划10月份开始的检修推迟至明年，福建炼化月下旬方才进入检修，且庆阳石化将于月上旬恢复开工，加之前期检修炼厂多已正常生产，主营炼厂的整体开工率高企。此外，四季度地炼原油进口及加工积极性普遍较高，前期停工装置11月陆续开工，地炼开工率或将持续上涨，因此国内整体资源供应面依旧充裕。但随着全国范围内成品油升级国六限期渐近，加之北方地区负号柴油陆续上市，后期正值资源集中置换期，供应的连贯性受到一定影响。
从需求面来看的话，“金九银十”成品油传统销售旺季结束，国内汽柴油刚需逐渐转弱。天气转冷，车载空调开启频次减少，且近期无国家法定节假日提振，汽油消耗量弱于前期。北方供暖期间，国家环保检查力度加大，部分企业将按要求执行错峰生产，加上较低气温下户外工程、基建等大型用油单位的开工率或出现下滑，故导致柴油终需出现萎缩。但“双十一”购物节在即，由此导致的物流小高峰或提升柴油的需求。整体看来，后期国内汽柴油行情或仍显弱势，但相对而言柴油或略好于汽油。
”国际油价或呈现先扬后抑的态势，由于前期原油跌幅较大，下一个调价窗口期为11月2日24时，此次成品油下调已成定局，且幅度有望创年内大。11月份国内成品油行情或继续回落，但因不乏利好点支撑，预计跌势或有所放缓。”刘霞说。